數(shù)字控制閥 上海申弘閥門(mén)有限公司 數(shù)字控制閥 之前介紹水過(guò)濾器在恒通環(huán)保應(yīng)用,現(xiàn)在介紹數(shù)字閥是多個(gè)按二進(jìn)制排列的閥門(mén)組成的閥組,每個(gè)閥門(mén)的流量系數(shù)按二進(jìn)制序列設(shè)計(jì),即按2的冪次設(shè)計(jì),下面以一個(gè)8個(gè)控制閥組成的8位數(shù)字閥為例說(shuō)明,假設(shè)該數(shù)字閥的小流量系數(shù)為o.25,則第1個(gè)閥的流量系數(shù)設(shè)計(jì)為0 25;第2個(gè)閥的流量系數(shù)設(shè)計(jì)為o.5;即后一個(gè)閥的流量系數(shù)是前一個(gè)閥流量系數(shù)的2倍,則第8個(gè)閥的流量系數(shù)是32,這8個(gè)閥只開(kāi)小一個(gè)閥時(shí),流量可達(dá)o.25 ms/h(以K.計(jì)算),8個(gè)閥全部打開(kāi)時(shí)流量可達(dá)63. 70“3/h,可調(diào)比達(dá)255:l,如果每個(gè)閥開(kāi)啟時(shí)的流量滿足精度要求,則控制閥流量的精度可達(dá)0. 25 d/h. 數(shù)字閥的驅(qū)動(dòng)信號(hào)是2進(jìn)制數(shù)字信號(hào),例如,8位數(shù)字閥由8個(gè)二進(jìn)制信號(hào)驅(qū)動(dòng),當(dāng)這些信號(hào)取不同數(shù)值時(shí)可獲得0-255的數(shù)值,對(duì)應(yīng)的流量為o.25 m3jh_63. 75 m。/h,因此,8位數(shù)字閥的可調(diào)比是255:l。增加數(shù)字閥的位數(shù),可提高可調(diào)比,例如.lO位數(shù)字閥的可調(diào)比是1 023:1。 上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有:減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥組成數(shù)字閥的各閥是開(kāi)關(guān)閥,即只有開(kāi)和關(guān)兩種狀態(tài)。因此,對(duì)它們的控制可采用電磁閥或帶彈簧返回的活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn),各閥的開(kāi)關(guān)速度很快,例如,電磁驅(qū)動(dòng)的數(shù)字閥可達(dá)25“s,活塞拽行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的數(shù)字閥可達(dá)50 ms-100 ms,各閥的關(guān)閉特性是衡量數(shù)字閥性能的重要指標(biāo),它不僅影響流通能力和泄漏量,也影響控制系統(tǒng)的控制品質(zhì)。為保證各閥的關(guān)閉特性,通常采用彈簧返回式執(zhí)行機(jī)構(gòu),同時(shí),對(duì)大流量系數(shù)的閥采用多個(gè)較小口徑的閥同時(shí)啟閉來(lái)實(shí)現(xiàn)。如,上例中,流量系數(shù)為3的閥用4個(gè)流量系數(shù)為8的閥并聯(lián)組成,流量系數(shù)為16的閥用兩個(gè)流量系數(shù)為8的閥并聯(lián)組成,這樣,4個(gè)流量系數(shù)為8的閥其泄漏量小于一個(gè)流量系數(shù)為32的閥的泄漏量。流速控制和批量控制模塊結(jié)構(gòu)、全部?jī)?nèi)部件(包括閥座密封環(huán))都可作為一個(gè)筒形組件拆卸,而不需要把閥體從系統(tǒng)管道上拆卸下來(lái)。無(wú)膜片或密封盒、45°閥體設(shè)計(jì),保證了高流通能力和低壓降正壓關(guān)斷線性控制特性,保證一致的響應(yīng)速度、故障時(shí),具有失電關(guān)閉保護(hù)功能,適用于腐蝕性介質(zhì)的閥內(nèi)件
數(shù)字控制閥說(shuō)明 當(dāng)與批控器一起使用時(shí),可提供的流速控制和批量控制功能。由批控器自動(dòng)控制,實(shí)現(xiàn)低流量啟動(dòng)、高流速控制、低流量關(guān)閉和終截?cái)?。通過(guò)在不同的管線壓力下保持恒定流速,該閥門(mén)保證了流量計(jì)在高精度下工作。帶有外部導(dǎo)閥控制回路,該回路由常開(kāi)型電磁導(dǎo)閥、常閉型電磁導(dǎo)閥、濾網(wǎng)和開(kāi)啟/關(guān)閉速度控制件構(gòu)成。 電液應(yīng)用在裝卸應(yīng)用中(如汽車(chē)裝車(chē),火車(chē)裝車(chē),裝船,駁船等),與批控器一起使用,可提供批量控制和流速控制。 工作原理 閥門(mén)由導(dǎo)閥控制,以平衡活塞原理工作。彈簧向關(guān)閉位置偏置。當(dāng)差壓超過(guò)彈簧力時(shí),主閥打開(kāi),流路導(dǎo)通。導(dǎo)閥控制件改變活塞彈簧側(cè)的壓力,實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的動(dòng)作。
數(shù)字闊的特點(diǎn)如下: (l)高分辨率 數(shù)字閥的數(shù)字各不相同,位數(shù)增加時(shí),分辨率提高,位數(shù)的選擇可以根據(jù)實(shí)際需要來(lái)確定,8位.10位的分辨率已經(jīng)比模擬式控制閥高得多。 (2)高精度 由于所使用的進(jìn)氣管或每個(gè)流孔都裝有預(yù)先校正流量特性的噴管或文丘里管,精度都很高(達(dá)=0.15%),因此可以作校準(zhǔn)器或流量計(jì)。 (3)反應(yīng)速度快,關(guān)閉特性好 數(shù)字閥的開(kāi)啟速度很快,閥從全到全關(guān)和從全開(kāi)到半關(guān)的時(shí)間幾乎是相等的,反應(yīng)速度快的特點(diǎn)也保證了閥的關(guān)閉動(dòng)作。關(guān)閉特性和控制特性一樣,都是選擇閥的關(guān)鍵項(xiàng)目。 (4)良好的再現(xiàn)性和跟蹤特性 數(shù)字式控制閥由于沒(méi)有滯后,因此具有良好的再現(xiàn)性,根據(jù)程序控制場(chǎng)合及不同的用途,也可以實(shí)現(xiàn)開(kāi)式控制。由于出現(xiàn)超調(diào)和欠調(diào)的誤差特性很小,因此,有很好的跟蹤特性,適用于壓力的程序控制和有沖擊壓力等場(chǎng)合的調(diào)節(jié)。 (5)可直接與計(jì)算機(jī)連接 數(shù)字式控制閥能直接接收計(jì)算機(jī)的并行二進(jìn)制數(shù)碼信號(hào),有直接將數(shù)字信號(hào)轄換成模擬量的閥開(kāi)度的功能,因此可以說(shuō)是一種數(shù)字/模擬轉(zhuǎn)換器。從計(jì)算機(jī)直接接受數(shù)字信號(hào)進(jìn)行流量控制是的大特點(diǎn),也是別的控制閥不能比擬的。在用模擬信號(hào)進(jìn)行操作的場(chǎng)合,要借助數(shù)/模轉(zhuǎn)換器來(lái)實(shí)現(xiàn),這時(shí),控制精度取決于控制信號(hào)本身的誤差。與本產(chǎn)品相關(guān)論文:水輪機(jī)減壓閥 |