水利組合活塞式減壓閥運(yùn)行工況分析 水利減壓閥有著自己特點(diǎn),而且種類很多,才受到大家的歡迎,今天為大家介紹一下關(guān)于水利減壓閥的相關(guān)知識(shí),介紹一下水利減壓閥的分類減壓閥是一種軸流式調(diào)節(jié)閥,由閥外體、閥內(nèi)體、閥桿、活塞桿、活塞和籠筒組成主要由主閥、控制導(dǎo)閥、過(guò)濾器、針閥、球閥及旁通管道節(jié)流部位等組成。適用于溫度≤80℃的水及非腐蝕性液體(汽油、煤油)和氣體等需要降低到一定范圍的設(shè)備和管路系統(tǒng)上,通過(guò)調(diào)節(jié)將進(jìn)口壓力降低至某一需要的出口壓力值。當(dāng)進(jìn)口力或流量發(fā)生變化時(shí),靠介質(zhì)本身的能量可自動(dòng)保持出口壓力在一定的范圍內(nèi)。 組合式減壓閥技術(shù)指標(biāo)與參數(shù): 型號(hào) | 公稱通徑 (mm) | 公稱壓力 PN(MPa) | 強(qiáng)度試驗(yàn)壓力 (MPa) | 大進(jìn)口壓力 (MPa) | 出口壓力分段范圍 (MPa) | FY46T-16C | 65-250 | 1.6 | 2.4 | 1.6 | 0.08-0.2 | 0.2-0.5 | 0.5~1.2 | 300~400 | 0.08~0.2 | 0.2~0.5 | 0.5~1.0 | FY46T-25 | 65-250 | 2.5 | 3.75 | 2.5 |
| 0.2-0.5 | 0.5~1.2 | 300~400 |
| 0.2~0.5 | 0.5~1.0 |
閥體 閥體包括閥外體和閥內(nèi)體,是一完整的鑄造體,閥的內(nèi)外體之間有一軸向?qū)ΨQ流道,見(jiàn)圖1箭頭所示處。 籠筒 籠筒是減壓閥的關(guān)鍵部件,結(jié)構(gòu)。壁面上有許多孔洞,減壓閥選用三層籠筒,即籠筒壁面分三層,每層按一定規(guī)律分布有許多孔洞,三層壁面按一定的要求組合為一體。 3、活塞桿和閥桿 活塞桿與閥桿構(gòu)成一個(gè)90°的角式傳動(dòng)機(jī)構(gòu),活塞借助此傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在導(dǎo)軌內(nèi)沿閥門(mén)的中心線運(yùn)動(dòng),活塞桿與閥桿上的45°的齒條相互耦合,閥桿上下傳動(dòng),帶動(dòng)活塞桿及活塞在全行程上前后運(yùn)動(dòng)?;钊亩嗣嫔暇鶆蚍植加锌锥?見(jiàn)圖1),以使活塞內(nèi)外壓力平衡,前后運(yùn)動(dòng)時(shí)不受軸向壓力的影響。 4、工作原理 減壓閥是活塞型閥門(mén),活塞在籠筒內(nèi)被導(dǎo)引,節(jié)流發(fā)生在活塞邊緣與籠筒的孔口之間,油流來(lái)自籠筒外,因此在籠筒層孔內(nèi)油流速度很高,籠筒選用的材質(zhì)高度抗腐蝕與磨蝕。減壓閥有獲密封系統(tǒng),主密封圈位于籠筒的最前端,活塞在全行程上被導(dǎo)引,當(dāng)被推動(dòng)穿過(guò)主密封圈時(shí),閥門(mén)前后的差壓強(qiáng)迫主密封圈緊貼活塞壁而緊密關(guān)閉閥門(mén)?;钊ㄟ^(guò)活塞桿的導(dǎo)引在籠筒內(nèi)前后運(yùn)動(dòng),閥桿借助它與活塞桿上的45°的齒條傳動(dòng)活塞桿,當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)閥桿向上時(shí),活塞向后移動(dòng),開(kāi)大閥門(mén);當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)閥桿向下時(shí),活塞向前移動(dòng),關(guān)小閥門(mén)。 減壓閥采用了帶氣動(dòng)閥門(mén)定位器的活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu),氣源裝置給執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供了一定壓力的壓縮空氣,電/氣轉(zhuǎn)換器把從控制室來(lái)的4~20mADC信號(hào)轉(zhuǎn)換為0.02~0.1MPa的標(biāo)準(zhǔn)氣動(dòng)信號(hào),傳輸信號(hào)為電信號(hào),現(xiàn)場(chǎng)操作為氣動(dòng)信號(hào)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)接受控制信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的直線位移輸出,通過(guò)推桿帶動(dòng)閥桿上下移動(dòng),從而使閥門(mén)開(kāi)度在全行程上變化。 5、性能特點(diǎn) 軸向?qū)ΨQ流道。閥體采用了軸向?qū)ΨQ流道,避免了優(yōu)先流和不必要的流向改變,使噪音和紊流趨勢(shì)明顯降低。 氣密級(jí)密封系統(tǒng)。減壓閥具有獲的密封系統(tǒng),即使在的工作條件下,也能在全壓力范圍內(nèi)保證關(guān)斷嚴(yán)密。 壓力平衡。由于減壓閥裝配了壓力平衡活塞,使得操作活塞的軸向力與閥門(mén)兩端的壓差無(wú)關(guān),因此使用較小的執(zhí)行機(jī)構(gòu)就能達(dá)到快動(dòng)的目的。 二、水利組合活塞式減壓閥運(yùn)行工況分析調(diào)節(jié)特性 減壓閥的調(diào)節(jié)特性是由閥內(nèi)部件的結(jié)構(gòu)決定的,所謂調(diào)節(jié)特性是指流過(guò)閥門(mén)介質(zhì)的相對(duì)流通能力與閥門(mén)相對(duì)開(kāi)度的關(guān)系,相對(duì)流通能力是閥門(mén)某一開(kāi)度時(shí)流通能力與全開(kāi)時(shí)流通能力之比,相對(duì)開(kāi)度是閥門(mén)某一開(kāi)度與全開(kāi)度之比。減壓閥的調(diào)節(jié)特性如圖3所示。中可以看出,減壓閥具有良好的線性調(diào)節(jié)特性,最小流量時(shí)開(kāi)度約在10%處,這一點(diǎn)使得閥門(mén)接近關(guān)閉時(shí)工作緩和平穩(wěn),確保關(guān)斷嚴(yán)密。在正常的可調(diào)范圍內(nèi)流量變化與閥門(mén)開(kāi)度成線性關(guān)系。 減壓閥的種類很多,但大致可分為直接作用式(自力式)和間接作用式(它力式)兩大類。直接作用式減壓閥,即利用介質(zhì)本身的能量來(lái)控制所需的壓力,間接作用式減壓閥,即利用外界的動(dòng)力,如氣壓、液壓或電氣等來(lái)控制所需的壓力。這兩類相比,前者結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,后者精度較高。目前,我國(guó)大量生產(chǎn)和使用的都是直接作用式減壓閥。根據(jù)減壓閥的結(jié)構(gòu)還可分為: 活塞式減壓閥:它是通過(guò)活塞來(lái)平衡壓力,帶動(dòng)閥瓣運(yùn)動(dòng)。 薄膜式減壓閥:采用薄膜作敏感元件來(lái)帶動(dòng)閥瓣運(yùn)動(dòng)的減壓閥。 氣包式減壓閥:依靠閥后介質(zhì)進(jìn)入氣包內(nèi)的壓力來(lái)平衡壓力的減壓閥。 三、水利組合活塞式減壓閥運(yùn)行工況分析在管道中的調(diào)節(jié)原理 庫(kù)鄯輸油管道使用了兩個(gè)減壓閥,并聯(lián)安裝在覺(jué)羅塔格減壓站,其中主閥PV1001起主要調(diào)節(jié)作用,副閥PV1002起備用調(diào)節(jié)作用,庫(kù)鄯輸油管道一期工程水力坡降線示意圖如所示。 工程水力坡降線示意圖中可以看出減壓閥的主要作用是。
(1)在減壓站通過(guò)減壓閥節(jié)流降壓,消耗掉管道點(diǎn)至末站進(jìn)站間的多余位能(P2-P3)。 (2)通過(guò)減壓閥控制減壓站上游管道的壓力,保證高點(diǎn)正壓運(yùn)行,并避免高點(diǎn)至減壓站管道內(nèi)出現(xiàn)不滿流現(xiàn)象。 (3)全線停運(yùn)時(shí),通過(guò)減壓閥的嚴(yán)密關(guān)斷,防止減壓站上游出現(xiàn)不利于再啟動(dòng)的空管現(xiàn)象。 其中Z1、Z2、d、L、β、γ、ν為已知,為了保證高點(diǎn)正壓運(yùn)行,取P1為0.2MPa(設(shè)計(jì)參考值),由式(1)中可以得出:減壓站的進(jìn)站壓力P2隨Q變化而變化,Q取首站出站流量。在實(shí)際運(yùn)行中PSP(減壓站進(jìn)站壓力設(shè)定值)由SCADA系統(tǒng)根據(jù)實(shí)時(shí)測(cè)定的Q進(jìn)行計(jì)算得出,并從主機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)傳給減壓站的站控PLC,由PLC內(nèi)的PID(比例積分微分)調(diào)節(jié)程序?qū)p壓站的上游壓力P2進(jìn)行控制。 當(dāng)P2<PSP時(shí),PV1001關(guān)小,直至偏差e=P2-PSP=0為止; 當(dāng)P2>PSP時(shí),PV1001開(kāi)大,直至偏差e=0為止; 水利減壓閥 當(dāng)P2=PSP時(shí),PV1001保持當(dāng)前開(kāi)度。四、水利組合活塞式減壓閥運(yùn)行工況分析減壓閥結(jié)構(gòu),并水電站上使用,由于設(shè)計(jì)上的疏忽,減壓站進(jìn)站主流程上未裝過(guò)濾器,后經(jīng)補(bǔ)裝過(guò)濾器,并多次沖洗減壓閥,運(yùn)行工況才逐漸趨于正常。以上的分類方法是根據(jù)減壓閥的結(jié)構(gòu)來(lái)分的。如果按減壓閥的閥座形式來(lái)分,又可分為單閥座式減壓閥和雙閥座式減壓閥兩種。雙閥座式減壓閥安一方面可使作用在上、下閥座上的力大部分相互平衡而抵消,減小作用在閥桿上的合力;另一方面還可以得到較大的通道面積,同時(shí)能減小整個(gè)閥門(mén)的體積。但雙閥座減壓閥的閥座工藝性不好,雙閥座的加工和研磨比較困難;裝配尺寸鏈應(yīng)很好控制,才能保證裝配精度,使減壓閥在工作時(shí)正常穩(wěn)定。 |