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帶壓差變送器電動高壓減壓閥控制原理

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    帶壓差變送器電動高壓減壓閥控制原理

    作為本實(shí)用新型的智能數(shù)字式電動超高壓氣體減壓閥優(yōu)選技術(shù)方案,所述下閥體的內(nèi)部開設(shè)有閥口,所述閥口包括下閥體內(nèi)部一側(cè)的入口和內(nèi)部另一側(cè)的出口。作為本實(shí)用新型的智能數(shù)字式電動超高壓氣體減壓閥優(yōu)選技術(shù)方案,所述六角螺母與下閥體之間安裝有o型密封圈。

    電動減壓閥接線圖03.png

    作為本實(shí)用新型的智能數(shù)字式電動超高壓氣體減壓閥優(yōu)選技術(shù)方案,所述下閥體的內(nèi)部與活塞的連接處安裝有密封副。由PSL系列或者DE LOCKE系列直行程電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)和高壓調(diào)節(jié)閥體組成。電動籠式高壓調(diào)節(jié)閥是針對調(diào)節(jié)閥在高壓或高壓差、有嚴(yán)重汽蝕、沖蝕的嚴(yán)酷工況條件下壽命短、閥桿易斷裂、襯套易脫落嚴(yán)重問題研制開發(fā)的產(chǎn)品。電動高壓調(diào)節(jié)閥采用籠式節(jié)流形式來分?jǐn)倝翰?減少了氣蝕、沖蝕、撓流破壞,大大提高了調(diào)節(jié)閥的使用壽命,特別是用在尿素系統(tǒng)中比普通高壓閥壽命提高2-3倍。

    電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)為一體化結(jié)構(gòu),內(nèi)有伺服放大器,輸入控制信號(4~20mADC或1~5VDC)及電源即可控制閥門開度,達(dá)到對壓力、流量、液位、溫度等工參數(shù)的調(diào)節(jié)。閥體為直通式,閥芯為單導(dǎo)向結(jié)構(gòu),閥體流路簡單,阻力小,電動高壓調(diào)節(jié)閥特別適用于高粘度,含有懸浮物和顆粒狀介質(zhì)流體的調(diào)節(jié),可避免結(jié)焦、粘結(jié)、堵塞。電動高壓調(diào)節(jié)閥整體具有動作靈敏、連線簡單、流量大、體積小、調(diào)節(jié)精度高等特點(diǎn)。

    帶壓差變送器電動高壓減壓閥控制原理主要特點(diǎn):

    1.本系列產(chǎn)品采用完合拆裝式結(jié)構(gòu),操作力距小,閥腔內(nèi)件(包括閥座、閥芯、節(jié)流組件、密封件等)均可從并閥腔取出,維護(hù)保養(yǎng)十分方便,閥體不需從管道上割下,可使用。

    2.閥芯為柱塞體平衡式結(jié)構(gòu),操作力距小,調(diào)節(jié)靈敏高。

    3.節(jié)流組件由多孔板集流式節(jié)流環(huán)與套筒式節(jié)流套組成,且配以均流罩,因此具有小流量高壓差無氣蝕、大流量、調(diào)節(jié)性能好,流體排出梳流無噪音的綜合特性,了高壓差等苛刻工況的要求,有效地實(shí)現(xiàn)了高溫、高壓差流體的流量調(diào)節(jié)控制,可調(diào)性好,調(diào)節(jié)精度高。

    4.節(jié)流環(huán)可在閥門工作行程的55%之內(nèi),實(shí)現(xiàn)多級減壓節(jié)流

    5.閥芯和閥座密封面堆焊司鈦萊硬質(zhì)合金,抗沖刷、耐蝕。

    帶壓差變送器電動高壓減壓閥控制原理

     壓力變送器相信很多人都不陌生。現(xiàn)在是個(gè)科技十分發(fā)達(dá)的時(shí)代,我們可以利用科技產(chǎn)品做成很多非常艱難的事情。但是,對于我們而言,如果想要很熟練和正確的使用某種科技產(chǎn)品,我們一定要知曉它的工作原理,這點(diǎn)很重要。

      壓力變送器是一種在專業(yè)領(lǐng)域里面適用范圍非常廣泛的器具,作為一種專業(yè)用來測量關(guān)內(nèi)的壓力介質(zhì)的壓力的感應(yīng)式儀表,壓力變送器的初科學(xué)原理的依據(jù)是羅瑟夫電壓感應(yīng)定律。

    電動減壓閥接線圖.png

      目前,我國生產(chǎn)的智能壓力變送器壓力變送器已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字勵壓,而且采用了CAN現(xiàn)場總線在壓力變送器上面,壓力變送器采用了傳感器嵌入式技術(shù)作為自己的主要技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)在我國國內(nèi)屬于創(chuàng)。

      都和其他普通的壓力變送器相比而言,這種壓力變送器的優(yōu)勢和特點(diǎn)就是使得其可測的壓力范圍盡量的擴(kuò)大,而且它的壓損也是很小的。一般來說,在壓力變送器當(dāng)中,的比值為二十比高以上,如果是適用于工業(yè)上面的話,那么管徑的范圍就會更加寬一些,其中被測壓力和輸出信號之間是成為一種線性關(guān)系的,這也是壓力變送器的特點(diǎn)和優(yōu)勢。

    帶壓差變送器電動高壓減壓閥控制原理

      我們依據(jù)法拉第的壓力感應(yīng)原理可以知道,如果一個(gè)導(dǎo)體在壓場當(dāng)中做著壓力線的切割運(yùn)動,這樣就會在導(dǎo)體當(dāng)中產(chǎn)生一定的感應(yīng)電勢,其大小是和導(dǎo)體在壓場當(dāng)中做垂直的方向流動的速度成正比。而且在壓場當(dāng)中,導(dǎo)電的流體在做垂直方向的運(yùn)動的時(shí)候也會切割一定的感應(yīng)線,最后產(chǎn)生感應(yīng)電勢。

    電動減壓閥接線圖04.png

    與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:

    1、本實(shí)用新型閥芯采用錐形密封結(jié)構(gòu),通過節(jié)流減壓,減小了高壓對閥芯的磨損,大大增加了閥門的使用壽命。

    2、本實(shí)用新型內(nèi)部采用為大流量抗沖蝕多級減壓結(jié)構(gòu),流量特性為線性,控制精度高,可實(shí)現(xiàn)無級減壓的目的。

    3、本實(shí)用新型采用數(shù)字式智能型電動執(zhí)行器為執(zhí)行機(jī)構(gòu),具有體積小,重量輕,控制精度高,調(diào)節(jié)范圍大的特點(diǎn),且數(shù)字式智能型電動執(zhí)行器的零點(diǎn)跟隨技術(shù),在閥瓣磨損的情況下能始終跟隨閥瓣與活塞,可保持預(yù)先設(shè)定的行程運(yùn)行,降低了因關(guān)閉不嚴(yán)造成介質(zhì)對閥瓣的沖擊損傷,大大提高了閥門的使用壽命,而當(dāng)每次給數(shù)字式智能型電動執(zhí)行器零點(diǎn)位置信號時(shí),數(shù)字式智能型電動執(zhí)行器即可自動完成一次全行程自我檢測,整體使用效果較佳。