過熱蒸汽電動減溫減壓閥技術參數(shù)

一、過熱蒸汽電動減溫減壓閥技術參數(shù) 什么是過熱 過熱蒸汽電動減溫減壓閥技術參數(shù)
      之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應用，現(xiàn)在介紹過熱蒸汽電動減溫減壓閥技術參數(shù)過熱蒸汽是指溫度高于飽和溫度的蒸汽。例如：表壓為3Bar g的飽和蒸汽的溫度為143.762℃，如果對其繼續(xù)加熱并維持壓力不變，它將變成過熱蒸汽，這額外的熱量使蒸汽：
     本實用新型涉及一種減溫減壓閥，包括閥體，閥體下方設有下閥蓋組件和給水法蘭，閥體上方設有上閥蓋，閥桿與閥瓣呈整體連接，閥桿上部與執(zhí)行機構通過對開螺母連接，閥體的上下喉部分別設有上閥座和下閥座，閥瓣貫穿于上閥座和下閥座，閥體的上下腔內(nèi)分別設有上閥蓋網(wǎng)罩和下閥蓋網(wǎng)罩。本實用新型有益的效果是：本實用新型設計合理，使用性能好，生產(chǎn)成本低，具有對蒸汽減壓、減溫等功能和作用，滿足用戶蒸汽工藝參數(shù)的需要。減溫減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調節(jié)介質的流量，將介質的壓力降低，減溫減壓閥同時借助閥后壓力的作用調節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。
 1. 溫度高于飽和溫度；
      2. 比飽和蒸汽具有更多的熱量；
      3. 比飽和蒸汽具有更大的比容；
      過熱蒸汽主要用于電廠以驅動汽輪機來發(fā)電。根據(jù)朗肯循環(huán)的原理，用過熱蒸汽驅動汽輪機的熱效率要遠高于用飽和蒸汽。

      二、過熱蒸汽的優(yōu)點：
      1. 濕蒸汽在汽輪機內(nèi)會形成水滴，導致汽輪機葉輪沖蝕，同時增加了摩擦阻力，故只能使用過熱蒸汽；
      2. 可以使用更高的的管道流速（高至100m/s），這樣可以減小蒸汽管網(wǎng)的尺寸；
      3. 對于連續(xù)運行的工廠，過熱蒸汽意味著管道中沒有冷凝水的形成，因此只需要在系統(tǒng)啟動時進行疏水。
 上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(組合式減壓閥,可調式減壓閥,自力式減壓閥本裝置由減壓系統(tǒng)、減溫系統(tǒng)、安全保護裝置組成。
減壓系統(tǒng)——由減壓閥和節(jié)流孔板，通過執(zhí)行機構來實現(xiàn)。
減溫系統(tǒng)——采用混合管道內(nèi)噴水減溫方式，利用笛形噴嘴及通過帶有執(zhí)行機構控制的給水調節(jié)閥開度大小來實現(xiàn)蒸汽
溫度的調度。
安全保護裝置——由沖量安全裝置(由主安全閥和沖量安全閥組成)或彈簧安全閥來實現(xiàn)，當二次壓力超過規(guī)定值時，將壓
力超過部分的蒸汽排向大氣，從而使二次壓力保持在允許值內(nèi)。

性能指標
1.進口蒸汽壓力P1≤10MPa,溫度T1≤540℃； 
2.出口流量Q：減溫減壓裝置出口流量 Q的變化范圍為10%～99%，在此范圍內(nèi)可實現(xiàn)理想調節(jié)。
3.出口蒸汽壓力P2的變化范圍為：
      P2≤0.98MPa時，P2的變化范圍為P2±0.04MPa；
      0.98<P2≤3.82MPa時，P2的變化范圍為P2±0.06MPa；
      P2>3.82MPa時，P2的變化范圍為P2±0.15MPa。
4.出口蒸汽溫度T2的調節(jié)范圍為T2±4℃。
5.裝置正常運行時，在減溫減壓閥下游一米，同時距管壁一米處測其噪音，噪音音級不大于85分貝。

      三、使用過熱蒸汽的缺點：
      1. 雖然過熱蒸汽包含了更多的熱量，這種熱量以三種形式存在：水的焓、蒸發(fā)焓（潛熱）、過熱焓，但大部分熱量是蒸發(fā)焓，過熱部分的熱量僅占很小的一部分。例如：在10Barg壓力下溫度為300℃的過熱蒸汽，水的焓為=763KJ/Kg；蒸發(fā)焓為=2015KJ/Kg；過熱焓為=274KJ/Kg。
      2. 但使用過熱蒸汽作為傳熱介質時，其傳熱系數(shù)是變化的，比較低且難于量化。這樣很難進行換熱器的選型和控制。同時與使用飽和蒸汽的設備相比其換熱器更大、更昂貴。
      3. 過熱蒸汽一旦冷卻到飽和蒸汽，其傳熱系數(shù)將會大幅度提高，并且蒸汽冷凝成水的過程中溫度保持恒定不變，這樣有助于換熱設備的正確選型和控制。由于使用飽和蒸汽的換熱系數(shù)高，與過熱蒸汽相比其換熱設備會減小、便宜。
      4. 某些過程（例如蒸餾罐）當使用過熱蒸汽時效率會降低；
      5. 高溫的過熱蒸汽意味著所有使用的換熱設備等級更高，因此更昂貴；
      6. 過熱蒸汽的高溫可能會損壞敏感的設備，比如密封件、法蘭間的密封墊等；
      以上缺點表明過熱蒸汽通常不適合用于一般的制程使用。

      四、減溫的基本方式
      電動減溫減壓閥,電動減壓閥,高溫減壓閥主要由兩體、兩座、悶瓣、閥罩等零件組威，采用雙閥座和圓錐形柱塞結構。增大了過流面積和可調比。閥內(nèi)設有節(jié)流孔罩．增丈了減壓幅度,同時避免減溫水直接噴射到閥體上，保護了閥體。電動減溫減壓閥主要用于火力發(fā)電．配套在第三代藏溫減壓裝置上，調節(jié)壓力和溫度時使用調節(jié)溫度時要與給水調節(jié)阿配套使用。減溫的過程是指將過熱蒸汽的溫度降到飽和狀態(tài)，或者降低到低的蒸汽的過熱度。大多數(shù)減溫器設計為使蒸汽溫度接近于飽和溫度（典型的小值為高于飽和溫度3℃）。有兩種基本的減溫器形式：
      1. 非接觸式 — 冷卻蒸汽的介質不和被冷卻的蒸汽直接接觸。溫度較低的液體、氣體均可以作為冷卻介質，比如不保溫的過熱蒸氣管路。
      通過調節(jié)過熱蒸汽的進口流量或冷卻介質的流量對過熱蒸汽的出口溫度進行控制，而通常調節(jié)過熱蒸汽的進口流量的可操作性差，因此大多數(shù)系統(tǒng)調節(jié)冷卻介質的流量。
      2. 直接接觸式 — 用來冷卻過熱蒸汽的介質直接和過熱蒸汽接觸。通常冷卻介質和過熱氣體為同一種物質，但處于液態(tài)。對于蒸汽減溫器通常使用水。

      減溫器工作時，將一定量的水通過減溫器的混合裝置加入到過熱蒸汽中，當水進入減溫器，它吸收過熱蒸汽的熱量而蒸發(fā)，這樣過熱蒸汽的溫度隨之降低。加入的水的流量控制通過測量減溫器下游的蒸汽溫度來完成。減溫蒸汽的溫度通常設定為高于飽和蒸汽溫度3℃。在這種布置中，減溫器的蒸汽進口壓力應該保持恒定。與本產(chǎn)品相關論文：200X先導隔膜式水用減壓閥安裝要求