蒸汽減壓閥頻繁波動的原因

                       蒸汽減壓閥頻繁波動的原因

                       上海申弘閥門有限公司

蒸汽減壓閥出口壓力頻繁超范圍波動，甚至，穩(wěn)壓調節(jié)功能喪失，一直是供熱工程中極為普遍的問題。減壓閥是一種利用介質自身能量來調節(jié)與控制管路壓力的智能型閥門。用于生活給水、消防給水及其他工業(yè)給水系統(tǒng),通過調節(jié)閥減壓導閥,即可調節(jié)主閥的出口壓力。出口壓力不因進口壓力、進口流量的變化而變化，安全可靠地將出口壓力維持在設定植上，并可根據需要調節(jié)設定值達到減壓的目的。該閥減壓，性能穩(wěn)定、安全可靠、安裝調節(jié)方便，使用壽命長。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。蒸汽減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節(jié)介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，在進口壓力不 斷變化的情況下，保持出口壓力在設定的范圍內，保護其后的生活生產器具。本類閥門在管道中一般應當水平安裝。蒸汽減壓閥是氣動調節(jié)閥的一個*配件，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到一個定值，以便于調節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動力用于調節(jié)控制。經過觀察發(fā)現(xiàn)，其中很主要的一個原因，并非是閥門本身，而是系統(tǒng)中冷凝水侵入所致。通過對減壓結構及其相關作用的研究，由于閥門自身結構的特點，閥內冷凝水積滯是必然的。對減壓閥工作原理的每個細節(jié)的分析發(fā)現(xiàn)冷凝水對閥門的穩(wěn)壓調節(jié)功能具有破壞性。系統(tǒng)冷凝水的分離和排除，即大程度上保證正常干度的蒸汽的供給，是減壓裝置、穩(wěn)定工作的關鍵。由此提出了減壓裝置設計的基本要求及相關措施。同時，更要認識到，減壓裝置z工作的直接對象大都是受壓容器。“超壓"對設備的工藝溫度、產品質量及設備的自身安全構成直接威脅，須引起高度重視。

    從運行人員那里聽到這樣一種反映：現(xiàn)在國產的減壓閥質量不行，后級壓力經常穩(wěn)不住，壽命太短，使用不久，就不起作用了。由于減壓閥的失控，導致安全閥泄壓發(fā)出刺耳的嘯叫。這不僅僅是浪費能源，而且直接影響了設備的安全運行。有些單位使用了進口閥，使用不久，上述問題照樣出現(xiàn)。



 
    通過對大量失控裝置的調查（當然，不排除有閥門本身存在的問題），一個共同的現(xiàn)象是閥內普遍存有大量積水，其中不乏是才用不久的新閥，而且系統(tǒng)設計上均未采取冷凝水有效排除的措施。試驗證明：將這些冷凝水排除之后，大部分閥門均可投入正常運行，從中得到啟示：冷凝水是否就是造成減壓裝置失控的主要原因？通過思考，明確了研究方向，*，要了解減壓閥自身構造上是否有沉積冷凝水的可能？什么部位？第二，要解決冷凝水對穩(wěn)壓調節(jié)功能是否具有破壞性的作用？

 減壓閥的結構與冷凝水積滯的可能性
    應該講，減壓閥是一種較為復雜的閥門，結構繁雜，閥內套閥（一只閥中有二只功能截然不同的導閥和主閥）必須詳細地來了解一下他們的結構和相關作用。以目前常用的國產Y43H系列活塞式減壓閥和進口的導閥型減壓閥為例，進行對比介紹。（見圖1及2）。
    1.1 主要結構及相關區(qū)別
    從圖中可以看出，無論國產還是進口，結構雖然有所不同，但都是由調節(jié)彈簧組件、導閥組件、主閥組件及調節(jié)通道四大部分組成的。
    1.1.1 調節(jié)彈簧組件和導閥組件：除了導閥的閥芯形狀的區(qū)別外（一個是錐臺，一個是球體）相差無幾。
    1.1.2 主閥組件：結構上*相反
    國產主閥的閥芯布置在閥座的下面，進氣方向為低進高出，呈橫S形；
    進口主閥的閥芯布置在閥座的上面，進氣方向為高進低出，呈反橫S形。
    1.1.3 壓力調節(jié)通道（圖1中的α、β、γ，圖2中的a、b、c）布置形式不同
    國產閥壓力調節(jié)通道都預置在閥體內部（內置式），進口閥壓力調節(jié)通道都是用銅管連接在閥體外面（外置式）。
    1.1.4 β通道和b通道的功能區(qū)別
    國產β通道是從導閥的環(huán)形汽腔直接通向下面的活塞氣缸上腔，只有連接的功能。
    進口b通道是從主供汽通道分流連接到下游出口的閥體上（一個很細的孔），這個通道作用很特殊，它不僅僅與主隔膜下腔形成壓差，有助于主閥膜片的運動，同時也能排走一部分余壓蒸汽及冷凝水到下游出口管段，更有利于主閥的迅速關閉。本文相關的論文有：中國閥門產值遞增