拌合站瀝青保溫三通旋塞閥應(yīng)用案例
在閥體外部焊裝了金屬夾套,分別有二通和三通的形式。在閥體兩側(cè)裝有夾套接口,可注入蒸汽、導(dǎo)熱油或其它過(guò)熱氣體,以防止瀝青在常溫狀態(tài)下凝固。瀝青專(zhuān)用保溫旋塞閥閥體加大,夾套加厚,確保無(wú)溫度流失,保溫夾套焊裝于閥門(mén)的兩法蘭之間,閥門(mén)的側(cè)面、底部設(shè)置有保溫夾套的兩個(gè)連接口,兩個(gè)連接口可以通蒸汽或?qū)嵊鸵员阊h(huán)、從而達(dá)到對(duì)介質(zhì)所需要的溫度,防止介質(zhì)結(jié)晶。
『拌合站瀝青保溫三通旋塞閥應(yīng)用案例產(chǎn)品用途』
瀝青專(zhuān)用閥具有流體阻力小、開(kāi)閉迅速,塞子旋轉(zhuǎn)1/4圈就能完成開(kāi)閉動(dòng)作,在管道中主要用于切斷、分配和改變介質(zhì)流動(dòng)方向。瀝青是由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘傺苌锝M成的黑褐色復(fù)雜混合物,是高黏度有機(jī)液體的一種,呈液態(tài),表面呈黑色,可溶于二硫化碳。
高粘度瀝青是含蠟量很小,針入度很?。ㄔ跇?biāo)準(zhǔn)溫度下所做的針入度實(shí)驗(yàn),即馬歇爾實(shí)驗(yàn))道路石油瀝青與混合料是高速公路及其他高等級(jí)公路路基路面的主要施工用材料。特別是三層式瀝青混凝土的上面層所用瀝青混合料,其性能要求最為嚴(yán)格,不僅要直接承受來(lái)自路面復(fù)雜載荷的交替作用,還要在惡劣氣候環(huán)境下保持良好的路面使用性能。
高粘瀝青由于具有粘度高,與集料結(jié)合強(qiáng)度高而越來(lái)越受到重視。高粘瀝青是大空隙開(kāi)級(jí)配排水式瀝青磨耗層(OGFC)中的關(guān)鍵材料,其性能指標(biāo)的好壞直接決定OGFC的使用性能。目前對(duì)高粘瀝青的研究,主要集中于HVB等高粘改性劑的研制和應(yīng)用。但是其他類(lèi)型的高粘瀝青的制備及其性能研究方面的工作較少。高粘瀝青的關(guān)鍵指標(biāo)有60℃動(dòng)力粘度,軟化點(diǎn),針入度等。其中軟化點(diǎn)是對(duì)瀝青高溫性能的經(jīng)驗(yàn)性表達(dá)方式。由于瀝青是一種非晶質(zhì)高分子材料,沒(méi)有固定的固化點(diǎn)或液化點(diǎn),隨著溫度升高,瀝青逐漸軟化。針入度是標(biāo)定瀝青稠度的指標(biāo),針入度越小,表明瀝青稠度越大,可以反映瀝青抗剪切作用的能力。針入度與瀝青路面的開(kāi)裂有很好的相關(guān)性,但是針入度檢測(cè)結(jié)果受人為因素影響較大,試驗(yàn)精度不易控制,因而本文只作為輔助性參考指標(biāo)。瀝青延度與路用性能有很大關(guān)系,研究表明當(dāng)5℃時(shí)延度小于5cm時(shí),道路溫縮裂縫大量增加。瀝青高粘劑是深圳路特新材料科技有限公司為適應(yīng)我國(guó)發(fā)展高等級(jí)公路的要求,獨(dú)立自主研發(fā)的一種新型特種瀝青改性材料。外觀為黃色或黑色顆粒,其使用方式可以添加到基質(zhì)瀝青中制備高粘瀝青或是直接添加到石料中拌和生產(chǎn)高粘瀝青混合料。
所制備的高粘瀝青混合料耐久性、高溫穩(wěn)定性、抗老化性能顯著提高,具有較高的抗飛散性、耐水性、耐候性和耐流動(dòng)性。用LT-HVA制備的高粘度瀝青主要用于鋪筑排水抗滑降噪(OGFC)路面、彩色透水瀝青路面、應(yīng)力吸收層、橋面鋪裝防水粘結(jié)層、高粘瀝青SMA。
二、拌合站瀝青保溫三通旋塞閥應(yīng)用案例技術(shù)指標(biāo)
特點(diǎn):
1、保溫三通瀝青閥,是用于瀝青、重油、厚質(zhì)等易于凝固類(lèi)介質(zhì)設(shè)備中的保溫元件***閥門(mén)。該閥內(nèi)除流道外無(wú)其它任何空間,介質(zhì)通過(guò)后不會(huì)積留在閥腔內(nèi)。
2、閥體外部設(shè)有保溫層,可通過(guò)蒸氣或?qū)嵊瓦M(jìn)行加溫,即使外界溫度降到零度以下,該閥仍能保持流道內(nèi)的介質(zhì)暢通,不會(huì)凍結(jié)。
3、該閥操作簡(jiǎn)單、靈活方便,以90度旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)切斷和接通管路介質(zhì)。
4、產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造嚴(yán)格按照GB/T22130-2008標(biāo)準(zhǔn),結(jié)構(gòu)合理、啟閉速度快。
5、閥體采用高溫用鑄鋼材料,耐溫可以高達(dá)425℃,壓力可達(dá)PN≤420公斤。
6、密封面采用本體密封,精加工后,與閥芯進(jìn)行一對(duì)一研磨,確保密封可靠。
7、閥門(mén)保溫連接端采用法蘭連接,從而避免了導(dǎo)熱介質(zhì)通過(guò)保溫層使其熱膨脹導(dǎo)致保溫介質(zhì)泄漏現(xiàn)象。更好實(shí)現(xiàn)加溫作用。
拌合站瀝青保溫三通旋塞閥應(yīng)用案例主要技術(shù)參數(shù)
公稱(chēng)通徑 | DN15~200 | ||||
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公稱(chēng)壓力(Mpa) | PN1.6~2.5、Class150~300、10K、20K | ||||
閥門(mén)材料及適用工況 | 零件名稱(chēng) | 材 料 | |||
1、夾套 | 25 | 25 | 25 | ||
2、閥座 | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni9Ti | 0Cr18Ni12Mo2Ti | ||
3、閥體 | WCB | CF8(304) | CF8M(316) | ||
4、密封圈 | 聚四氟乙烯、對(duì)位聚笨 | ||||
5、球體 | 2Cr13 | 1Cr18Ni9Ti | 0Cr18Ni12Mo2Ti | ||
6、閥桿 | 2Cr13 | 1Cr18Ni9Ti | 0Cr18Ni12Mo2Ti | ||
7.填料 | 聚四氟乙烯、柔性石墨 | ||||
適用介質(zhì) | 水、蒸汽、油品 | 硝酸等腐蝕性介質(zhì) | 醋酸等腐蝕性介質(zhì) | ||
適用溫度 | -29~180℃(聚四氟乙烯)、-20~300℃(對(duì)位聚笨) | ||||
設(shè)計(jì)制造 | GB/T 12237-1989、API 608、API 6D、JPI 7S-48、BS5351 | ||||
結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度 | GB/T 12221-1989、ANSI B16.10;JIS B2002 | ||||
連接法蘭 | JB/T74~90(JB74~90)、GB9112~9131、HGJ44-76、SH3406;ANSI B16.5;JIS B2212~2214 | ||||
壓力試驗(yàn) | JB/T 9092-1999、API 598 |
三、拌合站瀝青保溫三通旋塞閥應(yīng)用案例 主要性能規(guī)范
公稱(chēng)壓力 PN(MPa) | 殼體試驗(yàn) (MPa) | 密封試驗(yàn) (MPa) | 氣密試驗(yàn) (MPa) |
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1.6 | 2.4 | 1.76 | 0.6 (MPa) |
2.5 | 3.75 | 2.75 | |
4.0 | 6.0 | 4.4 | |
CLASS150 | 3.0 | 2.2 | |
適用工況 | 適用介質(zhì) | 水、油品、氣等非腐蝕介質(zhì)和酸堿腐蝕介質(zhì) | |
適用溫度 | -28~350℃ | ||
應(yīng)用規(guī)范 | 連接法蘭 | JB79-59 GB9113、 HG20592-97、 ANSI B16.5 | |
檢驗(yàn)試驗(yàn) | JB/T 9092-99 、API598 |
四、拌合站瀝青保溫三通旋塞閥應(yīng)用案例 主要零件材料
零件名稱(chēng) | 國(guó)標(biāo)材質(zhì) | 美標(biāo)材質(zhì) |
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閥體、閥蓋 | WCB | A216-WCB |
密封圈 | PTFE、對(duì)位聚苯 | PTFE、對(duì)位聚苯 |
球體 | 1Cr18Ni9Ti | SS 304 |
閥座、閥桿 | 2Cr13 | A246-416 |
雙頭螺栓 | 35CrMoA | A193-B7 |
拌合站瀝青保溫三通旋塞閥工作原理:
保溫旋塞閥主要用于石油、化工、冶金、制藥等各類(lèi)系統(tǒng)中,以輸送常溫下會(huì)凝固的高粘度介質(zhì)。該系列球閥門(mén)的夾套焊裝于閥門(mén)的兩法蘭之間,閥門(mén)的側(cè)面、底部設(shè)置有夾套的連接口。由于增加了夾套,此種閥門(mén)的連接法蘭尺寸要比同一規(guī)格普通旋塞閥的連接法蘭大一到兩個(gè)規(guī)格,但結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度與同規(guī)格的閥門(mén)相同,端面連接方式有法蘭及對(duì)夾兩種,夾套中可自由地流過(guò)蒸汽或其它熱的保溫介質(zhì),確保粘稠介質(zhì)可順暢地流過(guò)閥門(mén)
拌合站瀝青保溫三通旋塞閥采用保溫夾套設(shè)計(jì),利用外部熱源在閥門(mén)的外部循環(huán)加熱,可以有效防止介質(zhì)通過(guò)閥門(mén)時(shí)溫度損失,介質(zhì)的溫度。主要用于石油、化工、瀝青等各類(lèi)系統(tǒng)中,防止以輸送常規(guī)下會(huì)凝固的高粘度介質(zhì)。